Beispiel Tragflügel

Durch eine Strömungssimulation wurde der Auftriebsbeiwert des Vorflügels eines Tragflügelboots bei
unterschiedlichen Anstellwinkel (Auftriebspolare) bei einer bestimmten Reynoldszahl ermittelt (Bild
rechts). Bei der Simulation wurde ein Zweigleichungsturbulenzmodell verwendet.
In den Abbildungen unten sieht man die
Druckverteilung am Flügel bzw. die Umströmung der
Flügelspitze (dargestellt durch Stromlinien, eingefärbt
mit der Geschwindigkeit).

Von großem Interesse
war weiters der Anstellwinkel,
bei welchem die Strömung am Tragflügel abreißt
(Stall). Die drei Bilder unten rechts zeigen die
Strömungsverhältnisse in einer Ebene parallel zur
Anströmung bei 13°, 14° und 15° Anstellwinkel. Der
maximale Auftriebsbeiwert wird bei 13° Anstellwinkel
erreicht, bei 14° liegt die Strömung an der Oberseite
(Saugseite) des Flügels nicht mehr an.